|
3 både i J/80 feltet startede ikke.
Den hårde luft gjorde
desværre sin indflydelse gældende allerede inden startskuddet. 2 både dukkede
aldrig op i Sønderborg, mens skolebåden fik startforbud af sejlerskolens
formand. En beslutning, der blev truffet efter en vurdering af mandskabets
erfaring i forhold til den stærke vind. Set i lyset af dagens forløb, må den
beslutning vist være OK.
Sendt af sted på skærende kurs.
Starten gik kl. 09. En
SV-lig vind på omkring 22-24 knob sendte bådene i retning mod Kegnæs. Team
Ewers lavede en kanonstart under land og planede som gale væk fra feltet. Vi
valgte en start ved luv mærke med tanke for at komme endnu længere ud mod
Kegnæs, inden vi blev tvunget til at bjærge genakkeren. At skære forbi Kegnæs
ville ikke være muligt. Jeg havde desværre fået os placeret dårligt til luv for
en Karavel, så vi havde ikke plads til at falde lidt af for sætning af genakkeren.
Efter flere minutter forbarmede Karavel-sejleren sig, og vi fik også båden op
at plane.
Peter Hecht loggede 17,6 knob.
Fra Kegnæs mod Pøl ved Sydals
nåede Peter Hecht op på 17,6 knob! Vi havde modtaget vores nye instrumenter
efter tyveri-sagen dagen før, så vi fik først styr på instrumentvisningen på
turen ned gennem Als Fjord. Men det gik rigtig stærkt med oversvømmet cockpit
flere gange, og kuglelejerne i én af vores nye, generhvervede skraldeblokke, blev forvandlet til
grus.
Ewers fastholdt sin
føring fra kort efter starten på 4-500 meter til Pøl, mens Hecht og den anden
tyske båd med den tyske J/80 formand var omkring 5 minutter efter os.
Ewers trak fra på østkysten.
- Jeg ved ikke, hvordan
f….. de kunne trække sådan fra på halvvind, siden hen foran for tværs, men
resultatet blev, at vi havnede i ingenmandsland mellem dem og de to tyske både.
Vi kom formentlig ikke tæt nok ind under kysten, og skulle nok have taget den
ene vending, der skulle til for at komme i bølge- og strømlæ, men tanken om en
vending, når vi kunne pege spidsen af Nordals op, var for grum.
Blæsende på toppen!
Uden vendinger på Als´
lange østkyst, blev det til kun til ca. 1 times kryds ved Nordals. Det
foregik så til gengæld i luft omkring 35-40 knob.
En ca. 10 cm lang flænge i vores fok
gjorde, at vi valgte at vende så få gange som muligt. Det gjaldt bare om at
holde sejlet i ro, så skaden ikke blev forværret. Team Ewers var væk, og vi
kunne ikke se vores tyske venner, så vi levede med de store bølger til havs.
Målgang efter bare 6:30 timer.
Det er altså hurtigt for de
46 sømil! Tillykke til DEN 1168. Faktisk var deres sejltid hele 6:38 minutter
hurtige end den ellers meget hurtige Scan Kap 99, ”Sort Sol” fra Aabenraa.
DH-reglen får alligevel
Scan-Kap´en placeret bedre med mere end 10 minutter i forhold til J/80´eren.
Det skal man vist ikke bruge mere tankevirksomhed på!
Se alle resultaterne på www.alsrundt.dk
Flemming, ProJect2 |